만주 횡단 철도

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만주 횡단 철도(Trans-Manchurian Railway, TMR)는 러시아와 중국을 연결하는 철도 노선입니다. 좁은 의미로는 시베리아 횡단 철도(TSR)의 치타 역 동쪽 113km 지점인 카림스카야 역에서 분기하여 중국 만저우리 시까지 이어지는 노선을 의미합니다. 넓은 의미로는 치타에서 만저우리를 지나 하얼빈 시를 거쳐 베이징이나 블라디보스토크로 이어지는 운행 계통을 말합니다.
주요 특징:

• 노선: 시베리아 횡단 철도의 지선으로, 러시아 치타 주 카림스카야에서 시작하여 중국 네이멍구 자치구 만저우리를 거쳐 헤이룽장성 하얼빈에 이르는 구간이 핵심입니다. 하얼빈에서는 창춘, 선양을 거쳐 베이징으로 연결되거나, 블라디보스토크로 연결될 수 있습니다.
• 역사: 원래 러시아가 시베리아 횡단 철도의 일부로 건설하였으며, 청나라 영토(만주)를 가로질러 블라디보스토크까지 직선으로 연결하는 노선이었습니다. 과거에는 동청(東淸)철도 또는 중동(中東)철도라고 불렸습니다. 러일전쟁 후 일부 구간(뤼순-창춘)을 일본에 넘겨주기도 했으나, 제2차 세계 대전 이후 소련이 다시 차지했다가 1952년 중국에 이관했습니다.
• 운행: 현재 여객 열차는 모스크바-베이징 간 국제열차 등이 운행되고 있습니다. 하얼빈에서 블라디보스토크로 가는 열차도 있습니다.
• 다른 횡단 철도와의 관계: 한반도 종단 철도(TKR)와 연결되는 대륙 횡단 철도는 시베리아 횡단 철도(TSR), 중국 횡단 철도(TCR), 몽골 횡단 철도(TMGR), 만주 횡단 철도(TMR)가 있습니다.

• 만주 횡단 철도(TMR): (러시아)블라디보스토크~(중국)하얼빈~(러시아)카림스카야, 7,721km.